渝万高铁线路走向示意图
10月20日6时20分许，随着检测车从重庆东站驶出，新建重庆至万州高速铁路正式启动联调联试，进入工程验收的关键阶段，通车运营进入倒计时。这条设计时速350公里的高铁，将把涪陵至重庆中心城区的通行时间压缩至15分钟，并有望在2027年春节前进入试运行阶段。
联调联试是高铁开通前最为关键的“综合大考”。据渝万铁路有限责任公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，铁路部门将在静态验收合格的基础上，采用测试列车和相关检测设备，对各系统的功能、性能及系统间匹配关系进行综合检测，确保满足开通运营要求。渝万高铁于2022年10月开工建设，2026年4月启动铺轨，9月1日全线钢轨铺通，今日正式转入联调联试，各项工作正按施工计划稳步推进。
渝万高铁起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长约254公里，全线设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。线路穿越渝东平行岭谷山区，全线桥隧比高达87%，149座桥梁、56座隧道密集分布，施工难度在全国高铁项目中位居前列。
对涪陵而言，这条高铁带来的变化最为直观。目前从涪陵到重庆主城，开车走高速最快也需要一个半小时左右。通车后，重庆东站至涪陵最快15分钟可达，通勤效率将提升数倍。涪陵将从重庆的“远郊”正式进入“核心通勤圈”，每天往返两地的通勤族、学生和商务人士，将切实感受到“15分钟”带来的同城化红利。与此同时，重庆至万州的铁路运行时间也将压缩至1小时以内，忠县将彻底告别不通高铁的历史。
关于市民关心的试运行时间，按照当前推进节奏，渝万高铁有望在2026年年底、2027年春节前进入试运行阶段，届时动车组将上线按设计标准逐级提速测试，为正式通车做最后准备。需要说明的是，具体通车日期仍需以官方最终公告为准。
从更大格局看，渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的关键补充。建成通车后，它将紧密连接渝东北三峡库区城镇群与重庆主城都市区，极大便利沿线群众出行，为成渝地区双城经济圈建设和长江经济带高质量发展注入新的交通动能。钢轨已经铺就，检测车已经驶出，涪陵人盼了多年的“15分钟到重庆”，正从期待驶入现实。
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