
广安到涪陵的铁路路线走向示意图
盼了多年的“大动脉”,终于从蓝图走向现实
对于广安和涪陵两地的人来说,有一条铁路一直是心头挂念的事。如今,这份期盼终于有了响亮的回音——广安至涪陵铁路(广涪铁路)真的来了!
就在2026年7月30日,广安市铁路和机场建设发展服务中心正式发布了竞争性磋商公告,启动广涪铁路预可行性研究报告的编制工作。这标志着这条规划已久的铁路,正式迈出了从规划图走向工地的关键一步。
120公里,一小时改写川渝物流版图
根据规划,这条铁路全长约120公里,设计时速160公里,定位为国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。
它不仅仅是一条连接两地的线路,更是一条经济大动脉。线路起于广安,将穿越华蓥山、铜锣山、明月山,经长寿直达涪陵。未来,广安的货物通过铁路直达涪陵龙头港后,便能无缝衔接长江黄金水道与西部陆海新通道,为川东北地区打开一条最近、最便捷的出海大通道。据测算,这条通道有望为企业降低约三成的物流成本。
同时,作为广涪柳铁路的重要组成部分,它还将串联起兰渝、襄渝、渝怀三大干线铁路,彻底打通川东北的货运“肠梗阻”。
国家规划里的“准生证”,川渝同城的新纽带
广涪铁路的推进并非空穴来风。它早已被纳入国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》,并列入四川省“十五五”规划研究论证项目。可以说,这条铁路是国家层面钦定的“硬任务”。
对于广安而言,这是“同城融圈”战略的关键一步,将进一步融入重庆“一小时经济圈”;对于重庆涪陵而言,这是巩固其作为西部陆海新通道辅枢纽的重要砝码,将进一步强化其铁公水多式联运的优势。
展望:开工还会远吗?
目前,项目的预可研工作已正式启动,中标单位需在签订合同60日内完成报告编制。虽然它暂未纳入重庆市2026年的重点铁路储备清单,但川渝两地相关部门正在全力协同,加快推进前期论证与报审工作。
万事俱备,只待东风。广安到涪陵的铁路,正带着它改写区域经济版图的使命,加速向我们驶来!