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楼主: 洪林

是时候了:涪陵滨江路全线拓宽改造,刻不容缓(图)

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发表于 2026-3-30 08:23:36 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
这个可以有
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发表于 2026-3-30 09:04:42 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
别说双向八车道,就是十车道也会堵,因为链接滨江路的支路太多了,除非有些小路口只进不出,搞成单行道,否则根本不能避免拥堵。最大的拥堵点其实是歪角和大修厂,建议把图书馆和荔浦春风公园这段路扩宽,拆了都可以,专用直行双车道到新五中方向。澳海大道搞成单行道,只能上不能下。这样搞绝对能缓解拥堵问题。
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环儿姐姐 : 个人建议,不知能否被采纳?
2026-3-30 11:12 来自重庆 回复
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发表于 2026-3-30 09:08:43 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
好久可以实施
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发表于 2026-3-30 09:35:24 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
我不同意楼主的意见和建议,我个人认为我们应将涪陵的发展从“拓宽一条路”的局部思维,升级为“以资源布局重构城市空间、以交通战略引导长远发展”的系统工程。核心路径是:立即推动“北山坪-江北战略通道”与“五环快速路”建设,从外部快速分流过境与穿城车流,为老城区“疏堵”;与此同时,必须用顶级的公共资源——例如将涪陵五中、优质小学和中心医院的真正分校或院区整体引入马鞍新区——来实质性提升新区的教育医疗水平,从而自然吸引人口与功能疏解,实现“疏人”。 唯有如此,才能将城市从单中心拥堵中解放出来,转向多中心组团式健康发展。面向未来50年,我们更需在此基础上,提前规划大容量公共交通、智慧交通管理和连续的滨江慢行系统,让城市最终超越对私家车的依赖,迈向以人为本、绿色便捷的高质量发展新阶段。
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环儿姐姐 : 说得对呀!
2026-3-30 11:11 来自重庆 回复
铺路鹰 : 有道理,把整个城区建成花园城市,出行以公共交通为主,实现绿色发展的理念
2026-4-1 00:25 来自重庆 回复
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发表于 2026-3-30 10:58:09 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
这个提议好
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