交通兴则产业兴，产业兴则人才往，人才往则涪陵强！
随着时代的发展，车辆保有量越来越高，涪陵新区老城之间的联系也越来越强，每天有数万车次在新区老城之间穿梭，但是新区和老城之间的道路还是多年前修建的，高峰时期两地往来往往需要一两个小时，存在很多问题，例如涪高中路口红绿灯导致高峰期严重堵车、迎宾大道车道狭窄导致道路通行效率不高等。四川省的宜宾市和泸州市同为长江边的中等城市，地形也不是很平坦，也有很多组团，但是这两个城市就修建了围绕城区内快速路，尤其是泸州二环路，双向八车道，每个路口都是立交桥，极大提升了当地的交通效率、促进了各组团的联系与发展、增强了人民的幸福感，对涪陵有极强的借鉴意义。涪陵作为重庆市的经济强区，财政实力雄厚，因此希望能够修建涪陵北站至乌江大桥的快速路来解决堵车问题，加快新区老城的融合，吸引人口，早日建成双百大城市。
具体规划路线及措施如下，路线:涪陵北站—沿着太白大道—李渡长江大桥—石龙山隧道—聚云山隧道—桥南路—双堡隧道—通洗路—十八中至老区府隧道（新建）—兴华中路—北斗隧道（新建）—兴华东路—乌江大桥。本着节俭、高效的原则，建议本快速路大部分路段利用现有道路，六车道路面不变，四车道拓宽为六车道、但石龙山和聚云山隧道不方便扩宽可以不变;路口处新建立交，新建集绣立交、聚龙立交、奥体立交、公安局立交、铜鼓湖立交、广电中心立交、石鼓立交、百花立交、通洗立交、十八中立交、老区府立交、体育场立交、罗家花园立交、顺江大道立交等十四个立交;新建十八中至老区府隧道和北斗隧道两个隧道。
本快速路大部分路段都不用改造，仅路口处需修建十余个立交，以及两个隧道，成本较低，涪陵财政完全可以负担。修成后极大方便了来往的政商居民，提升了涪陵人民的幸福感，使涪陵的城市建设与城市经济相匹配，也能够加快新区的发展，让更多的人愿意在新区定居。
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狗仔卡
发表于 2026-1-15 22:15:02
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