从现在的涪陵坪上地区的交通条件来看，已经有马龙路，南两高速和南涪高速三条，加上在建的武两高速，就是4条。
而这一片地区本身，是涪陵很少有的台地，中间有油江河谷，龙潭河谷/龙潭坝两个相对比较矮的地方，其他地方都是在海拔800m以上。
从坪上的产业上来看，其主要特点还是以农业和后来的农产品加工为主。
涪陵坪上地区。
现有的高速路和1级路虽然能满足坪上地区的基本出行，但是仍然有一个硬伤的点：只能连接南两高速和南涪高速，到主城区仍然需要绕行新妙或者黎香湖，这对于坪上的农产品（类似大米，速生绿叶菜，还有水果等）的往外运输相对不利，也很难把对应的农业给做大做强。
如果从这片区域的定位来看，其实就是农产品的主产区，主城都市圈的生态后花园，和南川的大观等地类似，适合大保护，但不适合大开发。
所以以后和坪上相关的交通，主要还是和大保护以及发展农业或者旅游业相关的比较多。
首先肯定有一条是直抵主城的高速，这条高速大致的走向是接茶惠大道，或者从重庆主城惠民出发，经过巴南的二圣，东温泉，丰盛，然后再擦着增福和大顺的边接南两高速。
另外一条则是同样从主城出发，从惠民开始往东延伸的一级路，经过惠民，二圣，东温泉，太平场，然后直接到龙潭这边去接马龙路。
还有一条的话就是从同乐去接梓里的高速，这一条是巴南惠民到白涛到丰都的高速之一。
最后有一条可能是从新妙出发经过四合到明家以及龙潭，抵达南川的一级路，这条路其实已经很远期了。
至于后面这边有没有可能有轨道我不太好说，先把公路的事提完。
总而言之，目前的马龙路也好，武两高速也罢，都只是在南两和南涪之间做了连接，还没发挥好他们的潜力。
渝公安备 50010202000101号
电信增值业务许可
涉企侵权举报
工商营业执照
涪陵在线平台公约
狗仔卡
发表于 2025-8-16 16:03:02
显身卡
