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[城市建设] 给《涪陵公共交通公司》《交通局》关于公共交通建设的建议

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发表于 2023-1-16 14:15:38 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆| 来自重庆

如标题一名普通老百姓给予相关部门关于涪陵公交交通建设的一点浅建,如有不妥之处敬请批评。

 

1、建议检查一下全区范围公交站台,是否有占用,涂鸦,遮雨遮阳棚是否有损坏,是否有公交车辆信息不全未更新最新公交信息之处,公交站点箱建议做成灯箱形式,一是光线不好晚上情况下好识别文字,二是所有公交站牌可以打造成流水广告牌也是一个收入补偿!

 

2、建议是否考虑公交站台遮阳遮雨下安装不锈钢座椅(站点面积位置可行情况下),本人走过很多全国大小城市,和家乡涪陵同级别的城市基本都有,有不坐,和没有是两码事,不是说坐个公交车站几分钟小事情问题,提现一个城市是文明建设,老人,孕妇,抱小孩的,推车小孩的,残疾人士,都需要!如说涪陵城市特殊都是坡,太陡的肯定就算了,一般坡采用凳子腿长腿短就平了。

 

3、公交站点实时信息共享

 

4、有朝一日实现公交换乘,换乘问题成为一个至关重要的问题,应早日设一定规模的客运换乘枢纽,从换乘枢纽入手,进行常规公交线网规划。

 

 

5、新修建的江东公交首末站进站口和出站口有严重的安全隐患,随着城市道路发展,还有周边居住率原因,对面是江北,下面是清溪,珍溪,南陀丰都等等过往车辆形成交通枢纽,由于东滨大道的快捷车流量一天比一天大,将来会更大,而且江东公交首末站公交车将来充电也好,停公交也好,增加线路也好也会多不会减少,综上所有说的,进站出站口太小,门口路太窄了,大货车也多,又是下坡,要么就扩成一个大八字出入口,要么出入口门口公路扩一天车道,反正外面地绰绰有余,目前只有两条道,公交自身车也不小,进站出站都会形成后方前方车辆没有缓冲余地,趁当前车流量还不算吃紧,当然车少时候只是隐患,防范于未然不是坏事!

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发表于 2023-1-16 14:21:04 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
有个软件好像可以时事看站点的
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Autobots : 那个不准,那个是按照每天的发车时间预估的,
2023-1-16 14:25 来自重庆 回复
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发表于 2023-1-16 15:39:03 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
非常好的建议
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发表于 2023-1-16 17:01:05 来自手机 | 显示全部楼层 IP:| 来自重庆
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