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[百姓心声] 你还希望修涪陵东火车站吗?

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发表于 2022-9-20 11:47:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆| 来自重庆
你希望修涪陵东火车站吗?
七普数据见表。
涪陵主城的城镇人口比李渡多得多。涪陵到涪陵北的路程远,时间长。高铁站都在涪陵北,十分不利于高铁发展,取得效益,市民出行也十分不便。如果通了高铁,真的是:李渡涪陵一小时,重庆涪陵坐来回。乘坐高铁意愿人群减少了,火车就甩站,形成恶性循环。
再有,涪陵现在基本上是单极发展,那就是工业。但是可以预见,涪陵今后的旅游业也有非常大的发展空间。随着大溪河、乌江古纤道、小溪风景区、磨溪风景区、榨菜博物馆、会展中心、两江会客厅、小田溪博物馆、两江游等逐步开发,到涪陵的游客会越来越多,如果高铁能停涪陵东,将十分有利于涪陵的多极发展。
更可怕的是,我们还是为涪陵北扩容时面欢呼之时,丰都县、石柱县不久都将会有两座高铁站了。不信你们就去搜索。
涪陵能不能修涪陵东,应该是可以的,来看原来的规划图。渝利当时都规划有涪陵东(图上是涪陵北)。
真有涪陵东,涪陵东站边上的涪陵主城、街道办事处,乡镇来坐车市民将也非常方便 微信截图_20220920113944.png 。 微信截图_20220920100010.png 微信截图_20220920095903.png 涪陵七普人口.jpg
你希望修建涪陵东吗?

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发表于 2022-9-21 18:38:46 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
这个建议不错!现涪陵火车北站离城区太远了,支持在江北或者江东修个高铁站,才能更方便市民们出行。
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发表于 2022-9-21 18:55:01 来自手机 | 显示全部楼层 IP:| 来自重庆
可以在长江三桥内修一条上走重庆下走万州,奉节的高铁站,即美画了涪陵长江沿江高铁的风景,又方便了顾客的出行
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发表于 2022-9-21 18:58:57 来自手机 | 显示全部楼层 IP:| 来自重庆
上个重庆还要坐一个多小江东做起点站,到马安那边去,实在主城风貌太远了,就在江东这边沿江高铁才更有涪陵
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发表于 2022-9-21 19:09:48 来自手机 | 显示全部楼层 IP:| 来自重庆
发展!发展还是发展!城市向东!大力发展涪陵的各个组团!涪陵江南城区一百万城市人口,李渡-马鞍-(龙桥)城市人口一百万,江东城市人口五十万,江北城市人口五十万,这才是涪陵城市发展的理想状态,发展好惠及你我普通百姓,让我们享受城市的便捷高效舒适!这样的城市生活方式才是理想状态,期待魅力大都市涪陵早日建成
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筱兔子乖乖 : 300万人,还是你的目标远大些!赞!
2022-9-22 00:08 来自重庆 回复
枳巴都 回复 筱兔子乖乖 : 目标还有,万一实现了呢
2022-9-22 16:43 来自重庆 回复
率直 : 涪陵总人口才百万出头,你整个300万的规划,那得每对夫妻生多少才能达标?
2022-9-23 12:36 来自重庆 回复
枳巴都 回复 率直 : 可以引进产业和人口
2022-9-24 02:56 来自重庆 回复
率直 回复 枳巴都 : 人口从哪里来现在全国各地都在想方设法引进人口,你看看那个城市能有这个能力吸引人口增长超过20%的,你竟然想超过100%甚至200,不是天方夜谭?
2022-9-24 12:55 来自重庆 回复
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发表于 2022-9-22 23:49:11 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
建议设立涪陵火车东站惠及60万涪陵人民

理由一、截至2030年规划,江东高速以南为城市区域;以东区域还有很大的发展空间,地势斜度不大,应加大规划申报城市区域面积达20平方公里以上,到雨台山脚下;(江东坡度没有丰都新城大)

理由二、

释放江东土地,有利于稳住和抑制江南城区房价,是个很好的调控手段。

理由三、

设立东站,大大方便江南城区40万市民;白涛10万居民和企业职工出行;珍溪清溪及工业园8万人的出行便捷;这是惠及民生的大举措(白涛和清溪园每年奉献不少GDP)。

理由四、

若规划线路从丰都北往涪陵方向,节约建桥数量成本,线路更直到重庆主城区。

理由五、

涪陵是旅游发展大区,规划江北的1000亩易理尧文化和1000亩康养之城以及大裂谷武陵山等景区;极大的方便游客及节约游客路上时间。

理由六、

若规划申报通过,可以让涪陵前瞻性30年以上。

理由七、

涪陵是工业强区,以后发展前途无量,要抢在其他区县前,提早申报规划。
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发表于 2022-9-22 23:49:43 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
离涪陵城区5公里网红超A级景区~强烈建议区政府打造;

地理位置介绍:涪陵区铁场村、磨溪村、梨子村(乌江大桥往白涛方向,319国道5公里 至大溪河三门峡)

强烈建议打造理由如下:

1、涪陵目前重视旅游发展与形象品牌打造,符合政府的发展与规划

2、这三个村天然的悬崖边,岩石坚固,90度的陡崖,高度落差200-300米,崖下就是绿游清澈乌江(往返白涛的坛友就熟悉这些地方)

3、这里分布着七八个山洞,有的逛两三个小时,有个在悬崖壁半腰,重点打造一两个即可

4、可以修悬崖栈道、玻璃栈道,悬崖电梯,悬崖摩天轮等

5、从319国道修建索道,玻璃桥,吊桥,木桥,索道桥到悬崖半腰,全国首创绝对的网红

6、可以建悬崖秋千,云端飞船,悬崖跷跷板等崖下面就是乌江,刺激不(类似云阳龙岗网红项目,后附视频)

7、若成功打造该景点,位置是处于816核工洞、大裂谷旅游线上,结合涪陵江南古镇等项目,涪陵的旅游胜地真正形成

8、这里的交通非常成熟:319国道、319线对岸的乡村公路、大溪河旅游船线上、渝怀铁路已在磨溪村设置了客运站点,距离乌江边几百米,这个站就在景区里。

9、这三个村,悬崖边无住户,不涉及拆迁等拖欠工期事宜等

10、离涪陵城5公里的独特优势,更能带动涪陵城的繁荣与GDP提升,若景区打造成功,个人觉得比云阳龙岗,丰都悬崖栈道更具吸引力。

11、涪陵地处长江乌江交汇处,黄金旅游水道的重要节点,行千里致广大的必经之地;山高不能发展城市,但奇特的地形发展旅游开发,天赐良机,强烈建议好好考察,提议案打造。
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眤称不好取 : 我顶你发的这两段。一是火车站,二是磨溪旅游开发。实际上涪陵景点太多了,都值得好好开发,不要一条腿走路。应该工业,旅游齐发展。
2022-9-23 08:37 来自重庆 回复
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发表于 2022-9-20 11:56:01 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
涪陵东在哪?
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我正在线 : 清溪
2022-9-21 19:09 来自重庆 回复
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 楼主| 发表于 2022-9-20 12:01:35 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
涪陵 清溪之间这一带,长江两岸皆可
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老图钉 : 凉快了做个梦还是可以,成铁想法跟你的想法完全背离,各人好生呆江东
2022-9-20 15:16 来自重庆 回复
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发表于 2022-9-20 12:23:27 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
而今眼目下还是多考虑孩子们在校杂七杂八的各种高额费用吧,至于其它的20年后再议论。
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发表于 2022-9-20 12:26:35 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
支持支持!
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发表于 2022-9-20 12:44:04 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
你可以提出建议,关键是这笔不少的钞票谁来出!修高铁的造价你先了解了再说吧,何况涪陵只是一个区而已。
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眤称不好取 : 更可怕的是,我们还是为涪陵北扩容时面欢呼之时,丰都县、石柱县不久都将会有两座高铁站了。不信你们就去搜索。这两个还是县喽
2022-9-20 12:59 来自重庆 回复
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发表于 2022-9-20 12:46:30 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
东是不是以前的新车站?
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眤称不好取 : 涪陵 清溪一带长江两岸
2022-9-20 13:00 来自重庆 回复
眤称不好取 : 涪陵 清溪之间这一带,长江两岸皆可
2022-9-20 13:06 来自重庆 回复
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发表于 2022-9-20 12:54:08 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
随便!五年不坐一次
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安吉. : 那说明生活质量的差?不出门
2022-9-23 09:15 来自重庆 回复
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发表于 2022-9-20 13:59:28 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
强烈建议修建涪陵东火车站
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原始豌豆 : 东站设在插旗公园附近。便于出行。南站设在龙潭附近,作为日后可能的重庆到渝东南、黔北、粤港地区长驱直入的通道。
2022-9-22 18:00 来自江苏 回复
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发表于 2022-9-20 14:14:48 来自手机 | 显示全部楼层 IP:| 来自重庆
东西南北都修一个
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眤称不好取 : 有涪陵站(相当于涪陵南) 涪陵北 涪陵西,就差涪陵东了。
2022-9-20 14:23 来自重庆 回复
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