【我的车生活】华为赛力斯SF5增程式电动车用车感受

学与友

               

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华为智选－赛力斯SF5已经开了快半年了，行驶里程有一万多公里。平时百分之九十的时间都是用电，偶尔用一下油，其中走过几次长途，走长途的时候如果不赶时间就充电，赶时间就加油，也很方便。但这个车纯电的里程是180公里，在高速路上估计只能开一百公里，所以如果经常走高速最好还是不要买这个车。因为在家里自己的车位上安装了充电桩，基本上过两到三天会充一次电，手机上可以控制充电，很方便。平时油箱里就加几十元的备用油，基本上都不用油行驶。纯电行驶的话，成本比较低，大概也就一角多钱一公里。还有一个方便之处在于，这个车支持普通220V家用电充电，所以就是回农村老家也可以充电，还是非常方便。

论行车驾驶感，开起来确实很舒服，有四种驾驶模式，经济模式、舒服模式、运动模式、弹射模式，绝大多数都是使用经济模式开车，感觉已经完全够用了，提速也够快，偶尔体验下畅快的感觉就用舒适或运动模式，弹射模式基本用不上。快五十岁的人开这车，真的有年轻了一回的感觉。

用华为音响听歌很棒，绝大多数的时候，开车听音乐，真的是一种享受，通过HICAR功能，可以和华为手机无缝连接，遗憾的是目前还不能使用华为的鸿蒙系统。新款的赛力斯问界Ｍ5已经发布了，搭载了华为的鸿蒙系统，车机系统应该是目前新能源车的顶流了。

身边好多朋友花二十多万买了燃油车，了解和试驾这个车之后，心情顿时就不好了。开出去回头率挺高，经常有人围着看，围着问，不乏有的是开五六十万的车主。

辅助驾驶功能，还没有认真研究，不过重庆这边高速路上弯道多多，手轻轻放在方向盘上，感受小赛自动轻调方向的感觉的确不错，也很轻松。

该车配备了移动端ＡＰＰ功能，在手机上可以查看车辆状态，可以开关门车车窗，查看最近的行驶记录等，不过很多功能还需要进一步完善。

售后服务很好，保养全免费，之前购买时首批车主签的是十年免费保养，这个还是省了不小的费用。

今年四月份发布了问界Ｍ５,新款车的尺寸有所增大，后排座位也更宽了，电池比现款增加了四度电，车标也改进了，买首款车的很多车主感觉心里有不少的失落感。我觉得还好，希望国产车能越做越好。如果纯电能行驶的里程超过两百公里，轴距能增加十公分就比较完美了。
   

哈士奇-贝贝

华为都出车车了啊

尧尧、

慢慢普及

林林妻

华为，，，，

乐芙

慢慢的就开始了

中国一家人

厉害了，

红蚂蚁。

不是一直说华为不造车吗？

江贰妹

华为也有车了呀

涪？陵人

谢谢分享

院子角

这就是科技的力量。