1999年是一个充满特殊意义的年份......
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澳门回到了祖国母亲的怀抱，开启了历史发展的新纪元
中华人民共和国也迎来了五十周年的生日
全国人民都在欣喜地等待着，迎接千禧年的到来
未来一片光明繁荣并且令人期待
而涪陵的客运西站也在这一年正式开工建设
涪陵汽车客运西站曾位于鹅颈关附近，是以企业为主的投资建设的国家二级汽车客运车站。它过去经营的中长途班车线路高达十余条，日发班次有70班次，日均输送的来往旅客可以达到千余人次，而每年途经客运西站至各地的旅客有50万人次之多。它默默无闻地充当着城市的中转站，发挥着至关重要的作用。
客运西站不仅只是涪陵一个普普通通的车站，它不同于曾经的秋月门车站或老车站。客运西站在很多涪陵人的心里都是独一无二、无法取代的一个车站，因为在去往许多地方的路途上，客运西站是涪陵唯一的始发站。
它是涪陵人心中长途的港湾，是涪陵人遥远回忆的承载，也是涪陵人梦想的起点站。一辆小小的班车连通着许多人家与学校的距离，一条条线路记忆着涪陵人渴望去外地拼搏和努力的身影，一盏盏灯光温暖着旅人疲惫的心灵......对于我们来说，客运西站的存在不仅是涪陵人人知晓的地理标志，更是精神的慰藉和骄傲。
“还记得从前去万州读书的时候，只有客运西站有去那边的车。第一次远离家乡，第一次独自前往外地，踏上旅程，那时候年纪尚小的我竟然抱着妈妈在人来人往的车站哭鼻子。就算之后我已经习惯了自己往返涪陵，但每次经过客运西站都会想起自己那段稚嫩的时光。”
这是一位90后对于客运西站的记忆。她告诉我们，曾经的客运西站总是充满了许多人，如果到了节假日，更是挨肩迭背，排队的队伍就像一条长龙，前边看不见队伍的头，后边看不见队伍的尾，场面好不壮观。
那时候，车站不光是一个简单的车站，它更像是一个小小的生活圈。因为客运西站的人流量大，于是各种小卖部、小旅馆、餐馆等等店铺都在车站周围应时而生，而那时候他们的生意虽不是天天火爆，但养家糊口绝对是轻而易举的。它们的顾客可能不是附近的居民，也不是熟悉的朋友，更多的是来往匆匆、风尘仆仆的旅客。对于店铺老板来说，许多顾客都只有一面之缘，转身以后可能一辈子都不会再见，他们做的便是为到客运西站的人提供一点方便。
人是一个感性的动物，我们不仅对人或宠物容易发生感情，而且对熟悉的事物包括建筑、车站也容易产生感情。
社会在高速发展，物质文明也在不断进步；经历了十几年的岁月和春秋，曾经繁荣无比的客运西站也逐渐变得残破，时间的痕迹在客运西站身上可以很清楚地看见，但是从内心深处来说，这些老车站的消失还是令人不舍。
现在的客运西站招牌早已拆掉，还未好好告别，从前的标志就已经不见踪影。
曾经人潮拥挤的大厅也已经关闭了，里面的设施和样子只能独自留存在涪陵人的记忆之中。
“交通枢纽在哪儿，人流就跟到哪儿，财富就涌动到哪儿。”这是人们对交通枢纽的描述。这可能就是涪陵整合客运中心、西客站和秋月门车站，并搬迁至高山湾综合枢纽的原因之一。
我们不可否认，老车站的消失是城市建设的需要，也是社会繁荣的标志。高山湾交通枢纽的修建给涪陵人民带来的是一站式换乘公交的便利，就算外地人来到涪陵，也不用焦头烂额地想到底该去哪个车站进行换乘。
新的车站——也就是涪陵高山湾交通枢纽，它的环境比起从前的老车站也是焕然一新，大不相同。走入大厅就可以看见醒目的服务台，无论有什么问题和疑虑在这里都可以得到工作人员认真的解答。视线稍往左移，就可以看见一个个崭新的售票窗口和班次列表，目的是最大程度地方便前来乘车的人们。
服务台的右边陈列着自助服务售票机，想选择自助售票的年轻人也可以像在动车站一样，自己在机器上进行操作。所有的设施还有整个环境都使人觉得更现代化，也更加有效率。
我们总是会经历很多离别，与童年告别，与朋友分别，与曾经的自己告别。一路走来，时代的变迁和发展在城市的基础设施上可见一斑，人们对西站的记忆不会忘记，而是留在心中纯净的深处。
既然告别了一段往事，那也会踏入下一段新的风景，非常期待与你相遇在全新的路上！
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狗仔卡
发表于 2021-12-21 09:52:06
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