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建议绿地澜屿商业街道纳入限停路段管理

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发表于 2020-6-7 19:43:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆| 来自重庆
海关—绿地澜屿—绿地海域路段四车道,宽阔又不拥堵。临街的商业门面餐饮业居多,是拉动餐饮消费、搞活商业氛围的有生力量。如此宽的道路也不划停车位出来,也不纳入限停(18:30—6:30)的范畴。全天24小时不准停车,已经严重影响到餐饮业的经营活动!涪陵对本地段的交通如此限定是否合理?请考虑一下我们商户的艰难。
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发表于 2020-6-7 20:20:07 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
现在出去吃饭 的确首先考虑的就是好不好停车,不好停车 加上停车费又贵 再好吃也不会去吃,除非是走到那涪陵去了顺便去吃!
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 楼主| 发表于 2020-6-7 20:52:11 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆
更正:此路段六车道
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 楼主| 发表于 2020-6-30 20:16:45 来自手机 | 显示全部楼层 IP:重庆| 来自重庆

1.2公里18家餐饮,不算少吧
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